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SDS-9吊裝式高速公路隧道射流風(fēng)機(jī)配吊架安裝注意事項(xiàng):隧道射流風(fēng)機(jī)一般懸掛在隧道頂部或兩側(cè),不占用交通面積,不需另外修建風(fēng)道,土建造價(jià)低;隧道射流風(fēng)機(jī)安裝容易,運(yùn)行、維護(hù)簡(jiǎn)單,是一種很經(jīng)濟(jì)的通風(fēng)方式。隧道射流風(fēng)機(jī)分帶消聲器和不帶消聲器[進(jìn)出口加集(散)流器]二種規(guī)格,又分單向射流風(fēng)機(jī)(SDS)和可逆式(雙向)射流風(fēng)機(jī)[SDS(R)]二種通風(fēng)形式。
新一代智能型隧道射流風(fēng)機(jī)配吊架展示
SDS-9吊裝式高速公路隧道射流風(fēng)機(jī)配吊架概述:
隧道排風(fēng)機(jī)是專門為特長(zhǎng)隧道中豎(斜)井送排式通風(fēng)設(shè)計(jì),廣泛應(yīng)用于隧道縱向通風(fēng)的集中送入式、集中排出式、送排組合式通風(fēng),也適合半橫向、全橫向式及坑道輔助通風(fēng)方式用,可根據(jù)設(shè)計(jì)的具體性能參數(shù),通過采用不同葉輪直徑或同一葉輪直徑時(shí)調(diào)節(jié)葉片的安裝角來滿足不同風(fēng)量、風(fēng)壓的送排風(fēng)使用要求。
隧道施工中,由于鉆眼,爆破,裝渣,噴射混泥土,內(nèi)燃機(jī)和運(yùn)輸車輛的排氣,洞內(nèi)氧氣太少,開挖時(shí)地層中放出混雜各種有害氣體與巖塵,使洞內(nèi)狹窄空間的空氣非常混濁污濁,大大的對(duì)人體健康威脅影響嚴(yán)重。必須向洞內(nèi)供給新鮮的空氣,排除有害氣體,降低粉塵濃度,有效通用的方法就是使用各種通風(fēng)機(jī)和風(fēng)道來排塵通風(fēng)。
應(yīng)用范圍:
廣泛應(yīng)用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實(shí)際使用。
詳細(xì)參數(shù)可咨詢報(bào)價(jià)
SDS-9吊裝式高速公路隧道射流風(fēng)機(jī)配吊架是本公司與上海交通大學(xué)的機(jī)理研究成果和借鑒日本,德國(guó)等先進(jìn)技術(shù)開發(fā)的新產(chǎn)品,公司工程技術(shù)中心致力于將理論技術(shù)進(jìn)行不斷研究開發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新,還與ABB等國(guó)際大公司廣泛交流和充分調(diào)研海內(nèi)外地鐵、高速公路、鐵路隧道、水利大壩工程等系統(tǒng),同時(shí)咨詢有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)學(xué)院、隧道設(shè)計(jì)和隧道安裝公司專家,掌握了該風(fēng)機(jī)的使用要求,積累了產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量要求和使用條件等豐富經(jīng)驗(yàn)。使該風(fēng)機(jī)具有效率和比A聲級(jí)等優(yōu)于常規(guī)普通軸流風(fēng)機(jī),其風(fēng)機(jī)的品種規(guī)格選擇,優(yōu)化各類工作系統(tǒng)匹配居國(guó)內(nèi)同行優(yōu)先水平。